河南交通公路工程局京珠高速公路郑州段
博川软件使用体会
一、工程概况：
京珠国道主干线郑州席庄至薛庄段改造工程，北接在建的京珠国道主干线新乡至郑州高速公路终点（设计桩号 K81+700 ），向南沿郑州至许昌高速公路东侧延伸至新郑机场附近，跨过原机场互通式立交后与薛庄以北与京珠国道主干线郑州至许昌高速公路（桩号 K12+396.833= 郑许 K26+709.03 ）相接，基本项目终点。项目建设里程 12.396833 公里（另郑许高速公路 K26+709.03 — K27+169 右半幅需加宽改造）。该项目的建设是机场高速公路与京珠国道主干线彻底分离，形成机场专用高速公路，以同时实现提高京珠国道主干线整体效益和缩短郑州与机场的时间距离两个目的。
二、使用情况：
我们单位使用博川软件主要用在第二合同段。该段全长 4.396833 公里，主要工程数量有：互通立交 1 处、分离式立交桥 331.22 米 /2 座、匝道桥 492.16 米 /2 座；涵洞 9 道、通道 9 道；填方 965.9 千立方米（天然方）、挖方 35.6 千立方米、沥青混凝土路面 143.3 千平方米。该软件主要用在互通立交、分离式立交及匝道桥的计算，大大提高了我们工程的效率与精确性。
三、软件优点：
• 效率高，精确度高，使用安全放心。
利用该软件进行线路线形中（边）桩计算，大大降低了了工作强度并节约了时间，原来算一百多米的匝道需要一天时间，而且还怕出错，经常要几个人轮流演算，有时还很难数据相同，往往计算到深夜。而应用博川软件计算，整个标段三公里的长度，中边桩同时算，只要输入相应的参数，半个小时就可以解决问题。而且不用多人同时计算到最后在核算。这样节约了人员成本。在工地一人都是干多方面的活，要当测量员同时要当施工员，这时就可以省出人来做其他的事。
• 成果齐全、系统。
博川软件的成果系统很齐全。中桩边桩成果表，平差成果表，路线图成果表，任意加桩成果表……而且还可以根据路线项目进行编辑，达到统一格式，协调一致。
• 无纸化办公与数据共享，提升全站仪的附加价值。
数据之间实现了共享，所有数据只需在一个文件名称下面逐项打开，而且保存过程数据，不必要打印很多表格，业主和监理也可实现共享。数据的完全传输、直接放样，可使全站仪的储存等功能得到更大的发挥，相当于给全站仪升级，大大提升了全站仪的附加价值。
四、总结：
在现在计算机科技突飞猛进的时代，公路测量施工的步伐还比较落后，虽然传统的方法还在使用，但作为测量人员及项目管理人员急切盼望能有更新的更简洁的工具应用在公路施工测量上，博川软件实现了我们的愿望。我们也希望在以后的高速公路建设中尽可能用上这样高速安全的测量计算软件。
