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   福申博川系列IT测量在重庆《奉节-巫山高速》公路应用分析。
 
项目介绍
 

该项目位于重庆省,万宜高速路重庆段全长225公里,起于万州青杠磅,止于湖北宜昌,云奉、奉巫段是万宜高速公路最后两段,其中云奉路长69.7公里、奉巫路长59.5公里。 该项目的建设是实施“西部大开发”的战略需要,是完善国家重点公路网和重庆主骨架公路的需要,对加强长江经济带一体化发展和加快三峡库区丰富旅游资源开发具有重要的现实意义,对解决交通对社会经济的制约和国防建设等具有重要作用。项目的建设是必要的。全线按四车道高速公路技术标准设计,计算行车速度80公里/小时,路基宽度采用24.5米,行车道宽度2×7.5米。设计荷载为汽—超20,挂—120,其它技术标准符合交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97)规定值。业主:重庆渝东高速公路发展有限公司。

 
重庆渝东高速公路发展有限公司导入博川IT测量管理系统的目的
 
导入博川IT测量管理系统的目的是为了解决以下两个测量管理问题。
  一:公路工程建设已经开始从粗犷式管理向精细化管理转变,工程的质量,费用,以及进度等的管理方式都在发生变化。但是目前工程测量还处在手工或半手工的水平,施工承包商很难对设计单位的设计数据作全面准确的复核,监理也同样地很难对施工承包商的复核数据作全面准确的检核。这样必然难以降低施工放样计算出错率,影响施工质量;横断面测量及土方计算算得粗糙,难于控制造价。(这一点由于重庆地区地形复杂而显得更加突出)
  二:计量支付等工程管理软件已经在迅速普及,工程数据管理的电子化手段不断完善。但是目前普遍的现象是数据的来源还基本停留在手工的阶段,其准确性还没有得到重视。现场测量数据的手工采集,手工处理,手工录入以及手工检查复核都将大大影响数据的真实性。
 
应用价值体现
     实施“IT测量管理”这一新技术的后,该项目的管理者迅速得到如下的效果:
  全线降低测量事故率的发生:由于驻地监理单位可以随时准确复核每个线路坐标的正确性,所以杜绝了测量事故的发生。
  准确复核方量,控制造价:由于驻地监理、总监、业主能精确复检每个横断面的土方量,所以全线的土方计量非常精确,控制了造价。
  为缩短工期创造前提条件:由于驻地监理的测量审核过程电子化了,测量审批时间大大缩短,为缩短工期提供了良好基础。
 
 
媒体相关报道
  中国公路学会的《中国公路》杂志第12期的[工程市场]专题中报道了重庆云奉巫高速公路引进新的测量管理技术。同时在中国公路学会的中路网站上也转载了该报道。网址:www.chinahighway.com。
   
   
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